随着汽车智能化/电气化程度的不断提高,各种场景设计都离不开座椅的智能调节,而实现座椅智能调节的很重要的硬件之一就是调节电机。调节电机除了腰托电机外,还有其它很多的类型。在主流的电动六路/电动八路调节座椅出现之前,到现在的电动12路/电动18路调节座椅出现之前,林肯甚至开发出了32路电动调节座椅。
查看详情 汽车座椅腰托电机用于电动座椅腰托传动模块,是一种减速电机,主要传动结构由驱动电机(微电机)、减速箱(减速器)集成制造组装而成的减速传动设备;汽车座椅的腰部支撑,可以缓解驾驶和乘坐过程中腰部的不适,提高乘坐体验。针对不同乘客和同一乘客的不同需求,要求座椅支架可以随时调整到所需高度。目前的调节方式有手动调节和电动调节两种。对于配置较高的车辆,一般采用电动调节器,用电机带动蜗轮调节压铸头,达到腰部支架高度调节的目的。
查看详情行星齿轮箱结构:行星齿轮箱即行星减速箱又叫齿轮箱,其结构是多个行星齿轮围绕一个太阳轮转动的机构,也是将传动速比降低.同时又将电机扭力成比例增大的机构。行星齿轮箱主要传动结构为:行星轮,太阳轮,内齿圈.驱动电机,传动轴。行星齿轮箱从外观上看可以分为三段:输入段、减速段和输出段。
查看详情行星齿轮箱即行星减速箱又叫齿轮箱,其结构是多个行星齿轮围绕一个太阳轮转动的机构,也是将传动速比降低,同时又将电机扭力成比例增大的机构。
查看详情消费者对电力、可靠性、功能性和性能的需求不断上升,推动了电子设备(包括割草机、冰箱、吸尘器、汽车等)的快速发展。制造商希望能全部交货。运动控制在实现这些承诺中扮演着重要的角色,理解基本原理实现这一目标。 01. 不同的运动类型目前有几种电机控制拓扑可用:有刷、无刷直流电(BLDC)、步进器
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